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交通部:嚴厲打擊企業借順風車之名開展網約車行為

發布日期:2020-01-07 點擊量:120次 來源:中國新聞網
中新網 12月27日電 交通運輸部新聞發言人、運輸服務司副司長蔡團結27日表示,順風車是典型的共享經濟,國家是鼓勵的。“但是在順風車的發展過程當中,有一些企業借順風車之名開展非法網約車行為,這突破了安全底線,我們要嚴厲打擊。”  
 27日下午,國新辦就交通運輸高質量發展成效有關情況舉行發布會。蔡團結在回答記者提問時表示,隨著互聯網的普及,近幾年來,網約車、順風車、共享單車、分時租賃等交通運輸新業態蓬勃發展。今年新業態發展趨勢是資本轉向理性,新老業態更趨融合,安全保障體系逐步建立,老百姓的出行選擇更趨多樣化。  
 就順風車存在的一些問題,蔡團結指出,順風車是典型的共享經濟,國家是鼓勵的。但是在順風車的發展過程當中,有一些企業借順風車之名開展非法網約車行為,這突破了安全底線,要嚴厲打擊。  
 蔡團結稱,網約車總體發展態勢非常順利,目前已經有150多家網約車平臺公司獲得了經營許可,車輛運輸證發放了86萬張,駕駛員證發放了185萬張,存量市場供給趨于穩定充足。   
蔡團結表示,將進一步以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議為載體,按照建設交通強國的要求,進一步規范交通運輸新業態健康發展。   
一是優化服務,為網約車創造更好的營商環境,破除行政許可的“玻璃門”,評估地方政策制度的落實情況。  
 二是提升治理能力。我們要為新業態量身訂制監管方式,建立相應的監管體系,加強數字監管、信用監管、協同監管、行業自律和社會公共監督相結合的綜合監管體系。   
三是堅守安全底線。人的出行和貨物的運輸是不一樣的,從世界各國的管理經驗來說,人的出行必須是安全保護先行,貨物運輸的損失則可以后期彌補,而乘客出現傷亡事故是無法逆轉的。所以客運服務必須要具備前期的基本安全保障。   
“我們支持平臺公司通過人防、物防、技防等手段提升安全保障能力。但要嚴厲打擊‘分類管理’等突破安全底線、降低安全標準的違法行為,我們還要嚴厲打擊平臺公司組織非法營運等行為,防范化解風險隱患,維護行業的安全穩定發展。”蔡團結說。
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